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Contactor de CA C&J, haga que su corriente alterna sea más segura.

Función

contactor de CAse utiliza para controlar el motor de CA (como el motor de CA, el ventilador, la bomba de agua, la bomba de aceite, etc.) y tiene la función de protección.

1. Arranque el motor de acuerdo con el procedimiento prescrito para que pueda funcionar de manera confiable en el circuito de control.

2. Conectar y romper el circuito y controlar la operación del motor de acuerdo con los procedimientos prescritos o sin exceder la corriente y el voltaje nominales.

3. Cuando se necesita cambiar la velocidad del motor, la velocidad del motor se puede cambiar operando la manija y la fuerza electromagnética del motor no se puede aumentar abruptamente.

5. En caso de apagado o corte de energía, el motor puede detenerse inmediatamente o funcionar a una frecuencia más baja (por ejemplo, 40 Hz) al operar la manija.

 

Estructura principal

Las principales estructuras decontactores de CAson como sigue:

1, el contacto principal está compuesto por un núcleo de hierro, una tablilla aislante y un contacto.

2、 El contacto auxiliar se compone de contacto electrostático y hierro móvil.

3、 Núcleo de hierro móvil: el hierro móvil consta de un núcleo de hierro electromagnético y una bobina.

4 、 El núcleo de hierro es el componente central delcontactor de CA, que se compone de un núcleo de hierro y una bobina que son coaxiales con el núcleo de hierro principal, y es la parte principal del contactor.El modelo de utilidad se usa principalmente para absorber o liberar la corriente grande en el circuito principal del contacto principal y conectar el circuito de corriente pequeña.

5、 Los recintos se utilizan para proteger los componentes internos, como fusibles e interruptores de aire, también conocidos como elementos "aislados" encontactores de CA.

6 、 El diafragma aislante es hierro estático y hierro móvil que se usa para dividir el contactor para garantizar una separación suficiente entre los dos contactos para garantizar el funcionamiento normal del contacto.

 

Principio de funcionamiento

Principio de funcionamiento del contactor de CA: el circuito principal del contactor de CA es un circuito de control, que está compuesto por un sistema electromagnético, un núcleo de hierro y una carcasa.

Cuando se enciende el circuito principal, se genera un campo magnético cerrado entre el núcleo de la bobina y el hierro en movimiento en el sistema electromagnético.

Debido a que el sistema electromagnético es un campo magnético estático, cuando se corta la bobina del sistema electromagnético, el sistema magnético aún produce una fuerza electromagnética entre el núcleo y la cubierta.

Debido a la existencia de la fuerza electromagnética, el hierro en movimiento permanece en un estado separado.La bobina entonces mantiene un cierto flujo (el flujo magnético de la propia bobina) y un voltaje (voltaje alterno).

Cuando la bobina está electrificada, el sistema electromagnético generará un campo magnético muy grande, la fuerza electromagnética en el papel del hierro de la bobina rápidamente;

 

Requisitos para un uso seguro

V、 Precauciones.

1. El nivel de voltaje de trabajo del contactor será de 220 V CA y el contactor funcionará con el voltaje de trabajo nominal.Al igual que el contactor de corriente continua, se debe prestar atención a:

(1) Antes de usar, es necesario verificar si el cableado es correcto y si el contacto del contactor está desgastado u oxidado.

(2) Antes de la instalación, se eliminará la suciedad, el polvo y otras impurezas de la superficie, y se inspeccionarán la superficie de sellado y la capa antioxidante del contactor.

(3) El terminal se sujetará después de la instalación.

(4) Cuando el contactor está en uso, cuando la bobina está energizada, hay un sonido "Weng", que indica que el contacto ha sido succionado, no gire arbitrariamente para no dañar la bobina o el contacto.El contacto principal del contactor en uso se mantendrá normalmente abierto.

(5) Si la acción del contacto no es flexible en uso, la bobina y el contacto se deben revisar oportunamente para ver si la bobina y el contacto están rotos o dañados.

 


Hora de publicación: 01-mar-2023